先说结论：省煤器用排烟余热先把给水加热，给水进锅筒时温度高，烧同样多的蒸汽少用一部分燃气，单位汽耗跟着降。它管的是给水，不是蒸汽。
▍省煤器管的是给水，不是蒸汽
省煤器装在尾部烟道里，管内走给水，管外走烟气。给水从除氧器出来先经过省煤器，吸热后再进锅筒，烟气侧温度降下来，给水侧温度升上去。
它和过热器、空气预热器分工不同。过热器管蒸汽温度，把饱和蒸汽加热成过热蒸汽；空气预热器管助燃空气，把进炉膛的风预热；省煤器管给水。三者都在尾部烟道，作用对象不一样。
科诺 LNZ-Q 前置空气预热型把空气预热器放在前端，省煤器与冷凝段沿尾部排布，给水与空气分别预热，排烟温度压到约 55℃。
▍给水温度上来，气耗跟着降
给水温度提高，同样蒸发量所需燃料减少，单位汽耗落在更低的档位。科诺 LNZ-Q 前置空气预热型在 20℃ 软化水直连工况下，单位汽耗 76 标方每蒸吨每小时，热效率 103%。
反过来看也成立。给水温度低，省煤器吸热量大，排烟降得多，但锅筒进水温度低，燃料侧要多烧；给水温度高，省煤器温差小，吸热量减少，燃料侧少烧。两种状态要在设计时算平衡，不是给水越热越好。
某省某食品厂在用科诺 LNZ-Q 前置空预燃气蒸汽锅炉，实测蒸吨用气量 76 标方，排烟温度约 55℃，给水经省煤器后温度高于进水温度，这一段换热在运行记录里能看到。
图 1：科诺 LNZ-Q 燃气蒸汽锅炉整机，尾部省煤器与冷凝段沿尾部排布
▍排烟温度压到 55℃ 靠的是整段尾部
排烟温度由尾部受热面的段数决定，不是加一段省煤器就能压到更低的那一档。烟气从炉膛出来，依次经过对流管束、省煤器、冷凝段，每过一段放掉一部分热量，温度逐段下降。
只加一段省煤器、后面没有冷凝段，排烟温度通常停在 100℃ 以上；要压到 55℃ 这一档，省煤器与冷凝段要一起配。科诺这一系列尾部按四段受热面布置，省煤器是其中一段。
运行中排烟温度比投运初期高出十几度，先查受热面积灰与给水温度，再查过量空气。排烟温度是判断尾部换热是否正常的直接指标。
▍省煤器和冷凝段不是一回事
省煤器加热给水，冷凝段回收烟气里水蒸气的潜热。两者都在尾部，容易混。
省煤器把给水从除氧温度往上提，属于给水加热环节；冷凝段的作用对象是烟气中的水蒸气，把潜热回收出来，属于冷凝换热环节。前者提高给水温度，后者降低排烟温度并回收潜热。
科诺 LNZ-H 后置空气预热型在凝结水 90℃、90% 补水工况下，排烟温度约 70℃，热效率 96%，单位汽耗 68~69 标方每蒸吨每小时。同一个项目选前置还是后置，要看凝结水回收率与回水温度，不能只看排烟温度一个数。
图 2：尾部受热面三维示意，省煤器在前、冷凝段在后
▍选型时怎么问清这一项
问三件事：尾部配几段受热面、给水温度设计取值、排烟温度是实测还是估算。三问答清，省煤器这一项就有依据。
科诺的制造主体是江苏科诺锅炉有限公司，集团全新大型生产基地、A 级锅炉制造工厂，2019 年建成投产。企业持有 A 级锅炉制造证、B 级安装证、A2 固定式压力容器证、GC2 工业管道安装证与三标一体认证。蒸汽锅炉产品线覆盖 LNZ-Q 前置空气预热型、LNZ-H 后置空气预热型、微过热型、PGS 免检盘管与多台锅炉并联方案，尾部配置按工况定。
如需按给水温度与排烟温度确定尾部配置，可拨打科诺锅炉服务热线 4006339968，由技术工程师协助确认。
图 3：尾部受热面另一视角示意，四段受热面依次换热
▍关于省煤器，几个常被问到的问题
Q：省煤器一定要配吗？
A：看给水温度与排烟温度。给水低、排烟高、连续运行的项目配了收益明显；给水已除氧到 104℃、排烟本来不高的项目收益有限，重点应放在空气预热器与冷凝段。
Q：配了省煤器，气耗能降到多少？
A：科诺 LNZ-Q 前置空气预热型在 20℃ 软化水直连工况下单位汽耗 76 标方每蒸吨每小时，热效率 103%。配省煤器后给水温度提高，汽耗低于这一档，具体数值按给水温度与负荷率核算。
Q：省煤器会不会腐蚀？
A：燃气烟气含硫量低，露点腐蚀风险比燃煤小，但排烟温度压到露点以下仍会结露。给水除氧到位、排烟温度控制在露点以上的项目，管段使用年限长；长期低于露点运行的项目，管段更换周期会缩短。
Q：老锅炉能不能加装省煤器？
A：要看尾部烟道空间与受压部件的设计余量，属于受压部件变更，按当地检验要求办理。科诺做整机新装与更换，不承接既有锅炉的局部改造。
